Социалисты Томска

С 2005 года во всех томских СМИ много говорилось и говорится о строительстве дорожной развязки в конце Фрунзе, призванной снять транспортную загруженность городских улиц. При этом особый упор делался на том, что впервые, в соответствии с новым жилищным кодексом, будет произведена полная компенсация жильцам домов, попадающих под снос и расселение.

Впрочем, жители домов по улицам Балтийской и Писемского, как и большинство граждан, привыкшие к тому, что от властей можно ожидать скорее плохого, чем хорошего, всё-таки начали интересоваться, как там обстоит на самом деле. В ответ на озабоченность жителей депутат городской Думы Соколовский И.Э. сделал запрос в департамент градостроительства и перспективного развития города Томска по поводу попадающих под снос домов. На что получил ответ от директора вышеупомянутого департамента, г-на В.Ю. Чернеты, в котором в частности говорилось, что “будет произведён снос и расселение по вышеуказанным адресам в соответствие с действующим законодательством”. Далее следуют номера статей Жилищного, Земельного и Гражданского кодексов. Всего под снос, согласно письму г-на Чернеты, попадало девять домов.

С 2005 года ЖЭУ отказалось от всех работ по ремонту и обслуживанию домов, кроме аварийных случаев, мотивируя это тем, что всё равно дома пойдут под снос. Правда, деньги с жильцов за не ведущиеся работы требовать не забывают…

Проект строительства дороги утвердили, губернатору области г-ну Крессу бодро доложили, что всё проходит тихо и спокойно, жильцов расселили.

На самом же деле ни один человек до сих пор не получил жилья в другом месте. В начале марта этого года администрация Советского района поручила согласование выкупной цены господину Яковлеву, директору некоего ООО “Землеустроитель”. Обосновывала администрация подобный выбор тем, что в попадающих под расселение домах есть несколько муниципальных квартир.

Жителям домов предлагалось за однокомнатную квартиру 950 тысяч рублей, за двухкомнатную – 1050. Даже в то время за такие деньги можно было купить в лучшем случае гостинку. Разумеется, люди отказывались.

Этот господин, столкнувшись с упорством жильцов, не желающих продавать свою собственность за полцены, начал оказывать на них давление. Пошли телефонные звонки, неожиданные визиты, в ходе которых г-н Яковлев в форме, граничащей с грубостью, пробовал убеждать согласиться на предлагаемые условия, пугая судами, прокуратурой. Например, когда собственник однокомнатной квартиры потребовал эквивалентной компенсации, г-н директор заявил: “Не много ли Вы хотите, пойдёте жить в бараки на Степановке”.

Параллельно на домах по Балтийской и Писемского периодически появлялись объявления о покупке квартир, как было написано, “для молодых специалистов”. Когда люди звонили по указанным в объявлениях телефонам, то им называли такие суммы, за которые трудно купить что-нибудь подходящее. На вопросы, кого представляет фирма, скупающая квартиры, жильцы получали ответы, что это де коммерческая тайна.

В начале 2008 года жители района сделали электронный запрос на сайт администрации Томской области. Г-н Оккель ответил, что теперь, оказывается, под расселение попадают всего два дома. Чуть позже это число уменьшилось до единицы. Остальные дома оказываются, согласно планам строителей, в дорожном кольце, вдобавок ко всему – под пятнадцатиметровой дорожной насыпью.

При этом (см. выше), людям даже из этого последнего дома упрямо предлагаются издевательски низкие цены за жильё.

В начале июня приехали самосвалы и начались работы. Жильцы попросили документы. Сначала строители вообще ничего не показывали. Люди вызвали милицию. Милиция приехала, ни во что не вмешиваясь. После нескольких дней нервотрёпки на улице состоялась встреча жильцов с представителями власти и подрядчика “Хантымансийскдорстрой”.

Ничего конкретного людям не сказали, предложили только составить инициативную группу от лица жителей посёлка, и была обещана встреча в актовом зале администрации, на которой предъявят все интересующие граждан документы.

В актовом зале городской администрации состоялась встреча, на которой представителей с Восточной удостоили своим присутствием г-да Мозель и Оккель, а также представители подрядчиков (Хантымансийскдорстрой) и проектировщиков (Томскгипротранс). Г-н Оккель показывал людям некие бумаги, которые он именовал планом строительства дорожной развязки. Все детали с расстояния в несколько метров рассмотреть было затруднительно, а на просьбу рассмотреть ближе г-н Оккель ответил, что “вам вблизи не покажу, но всё есть”. С такого расстояния видно было плохо, удалось рассмотреть только, что что-то там было нарисовано, чуть ли не фломастером. После подобной демонстрации г-н Оккель тут же убирал листы в папку.

На вопрос жителей Балтийской по поводу столь странного изменения проекта, когда вместо полного расселения теперь жителей оставляют в дорожном кольце, г-н Мозель ответил: “Что вы хотите, два года прошло, происходит корректировка”. Хотя проект был уже утверждён, все подписи поставлены. Вот и на проекте генплана Томска, который можно посмотреть на ДУбльГИС-Томск, на месте домов уже значится административно-торговый комплекс.

Что до естественного недоумения участников инициативной группы по поводу того, как жить рядом с дорогой, да ещё под насыпью пятнадцатиметровой высоты, то г-н Мозель просветил их в области химии и физики: оказывается, выхлопные газы, гарь и пыль не рассеиваются вокруг, а дружно поднимаются вверх. И, следовательно, внизу, под насыпью будет идеально чистый воздух. Наверное, вверх будут возноситься также и бутылки, бычки и прочий мусор, который с весьма высокой долей вероятности будет лететь с трассы. Да и машины, в случае аварии вполне могущие улететь с дороги, не будут падать на дома, а станут воздушными потоками возноситься ввысь.

Также речь шла о возведении шумозащитного экрана и посадки зелёных насаждений. Что это будет за экран, который позволит на сто процентов изолировать дома от дороги – неизвестно. Возможно, что-то вроде силового колпака, коими изобилуют фантастические книги и фильмы, не зря же дорогу строят к технико-внедренческой зоне.

Жильцы Восточной сумели всё-таки добыть копию плана строительства и пояснительной записки, в которой Томскгипротранс ссылается на СНиПы. В указанных СНиПах чёрным по белому говорится, что дорога такой категории должна проходить не ближе чем в 100 (ста!) метрах от жилых помещений. По плану же предполагается: дом на Балтийской 9а будет находиться в 12 метрах от будущей трассы, а самый далеко стоящий, на Балтийской 13 – аж в 30 метрах!

Также на плане обозначена объездная дорога в зоне отчуждения железнодорожного полотна. Что тоже является нарушением закона. Ну, это дело железнодорожников, которые уже ведут судебные разбирательства по этому поводу.

Кроме собственно домов, стоит вопрос о сараях, гаражах и огородах.

В своё время селились здесь работники манометрового завода и Сибкабеля. Каждой квартире полагался сарай для хозяйственных нужд. Теперь же по этому поводу жильцы и городская администрация имеют противоположные мнения: люди уверены, что строения стоят на своём месте на законных основаниях, городская же администрация, что имеет место самовольные постройки, и никакой компенсации за них не будет. Это же относится и к огородам. Пока что власти признают законным на данной территории только один мичуринский участок, срок пользования которым истекает в конце августа.

 Весной этого года люди получили предупреждение о том, что огороды попадают в зону строительства. Но данное предупреждение не было снабжено, как того требует закон, топографическим планом, на котором была бы указана местность, попадающая под стройку. В силу этого люди засадили огороды и теплицы.

11 июня, накануне Дня независимости России, строители пошли в атаку: начали демонстративно утюжить трактором огороды и крушить теплицы. Жильцы вышли стали на пути техники. Их начали пугать, наезжая трактором.

22 июня (вновь памятный день, День скорби – словно нарочно издеваются над людьми) второй заход на огороды. Пока что строители не трогают только тот домик, на который есть все документы, ожидая решения суда.

Строители не прекращали работу ни ночью, ни днём, что естественно не нравилось жителям, для которых пожелание спокойной ночи превратилось в злую издёвку: пробуй уснуть, когда в десяти шагах за стеной гоняют Камазы и грохочут трактора. На встрече Мозель пообещал, что ночью работать не будут, но ничего не изменилось. Тогда в ночь с 15 на 16-ое июля жильцы задержали очередной Камаз. Водитель стал наезжать машиной на людей, а пассажир, явно бывший под хмельком, вытащил откуда-то нож. Возможно он, хотел просто напросто поковыряться в зубах, но жители всё-таки кроме ГАИ вызвали милицию. Вслед за милицией появился некий представитель строительной организации, который поговорил с милиционерами в приказном тоне, после чего те уехали прочь. А людям он заявил, нисколько не стесняясь стражей порядка: “Мы укатаем вас в асфальт, кто вы такие!”

Утром, на следующий день приехала милиция, представитель “Хантымансийскдорстроя” г-н Винокуров, а также г-н Мозель. Вместе с г-ном Мозелем прибыл не представившийся чиновник, которому сразу же не понравилось то, что местные жители вели съёмку событий. “Чего ты снимаешь, какое имеешь право!” – орал сей так и оставшийся неизвестным государственный муж. Винокуров начал в свою очередь грозить собравшимся жителям: “Сейчас вы добастуетесь!” На трассе, ведущей с конца Фрунзе в сторону Бактина, скопилось около 20 Камазов с грунтом, из-за чего движение по дороге (и без того часто затруднённое то из-за пробок на Фрунзе, то из-за перекрытия железнодорожного переезда) сильно затормозилось. Милиция соблюдала строгий нейтралитет, несмотря на последовавшие вскоре указания всё того же неизвестного чина, адресованные г-ну Мозелю, чтобы тот приказал милиции задержать пару-тройку активистов, а остальные, дескать, сами испугаются. Надо отдать должное и главе администрации Советского района, и милиционерам – они на слова высокого чина не прореагировали.

Впрочем, и г-н Мозель в своих речах никакого уважения к людям не демонстрировал. На слова 70-летнего старика “Я ночами спать не могу, ты бога побойся, останови стройку”, г-н Мозель ответил: “Отец, ты к богу то давно ходил?” Видимо обращение на “Вы” к незнакомому, да ещё и старшему по возрасту, у наших чиновников не в ходу.

Вечером г-н Мозель позвонил одному из активистов и сказал: “Извините, пожалуйста, меня за наше недостойное поведение ”. На что тот вполне резонно ответил: “Чего передо мной извиняетесь – перед народом извиняйтесь”.

После этого инцидента ночные работы непосредственно рядом с домами (на строительстве моста и насыпи) прекратились, но по-прежнему день и ночь гоняют машины по трассе и круглые сутки не смолкает шум в конце улицы Сибирской и на склоне академгородской горы.

За время строительства (два месяца) уже было четыре аварии Камазов – в том числе пострадали будка железнодорожников и шлагбаум на переезде, а также несколько частных машин, подавленных за один раз.

Было обещано возвести хоть какое-то ограждение стройки от домов, но ничего сделано так и не было. На слова жильцов, что дети лазают по стройке, г-н Мозель сказал: “Следите за детьми”.

Обитатели Балтийской и Писемского понимают, что дорога городу нужна. И хотя многие привыкли к месту, где прожили всю жизнь, практически все согласны на переезд – при условии, что будет предоставлено равноценное жильё или же их квартиры будут выкуплены за нормальную рыночную цену.

Люди на Восточной вполне вменяемы и адекватны. А вот власти ведут себя не лучшим образом, не желая вести с населением нормальный диалог. Губернатор Кресс и исполняющий обязанности мэра Николайчук вообще не замечают людей, которые попадают в дорожное кольцо, а г-да Мозель и Оккель держат народ за дураков, которых можно обвести вокруг пальца или запугать. Им плевать, что двести с лишним человек до сих пор не знают о том, что будет с ними, что люди постоянно “на нервах”, что умерла пожилая женщина, не выдержав нервотрёпки.

Наиболее чётко выразил восприятие чиновниками простых граждан г-н Оккель, во время одного из вынужденных посещений “аула” нечаянно проговорившийся: “Я не знал, что здесь ещё грамотные люди живут”. То есть чиновник полагает народ быдлом, которое всё стерпит. А то, что люди знают свои права и задают власти неуместные вопросы, является для чиновных мужей неприятной неожиданностью.

Что ж, власть, нарушая свои же собственные обещания, пуская под нож бульдозера частную собственность, подсказывает вполне законопослушным гражданам образец для подражания. Когда власть идёт против народа, народ имеет полное право пойти против власти.